ibg汽車零部件檢測主頁
硬度及組織結構分選
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裂紋、燒傷、砂眼及其他表面缺陷檢測
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風力發電零件檢測
DSG變速箱零件檢測
TSI發動機零件檢測
高速鐵路零件檢測

ibg零部件自動檢測系統

ibg按用戶要求提供了很多零部件自動檢測系統,包括裂紋檢測系統、組織結構/硬度檢測系統及裂紋和組織結構/硬度合二為一的檢測系統。 被測的零件從1.5mm直徑的鋼球到大的卡車傳動軸。按照客戶的要求進行裂紋檢 測或正確的組織結構檢測,或同時進行裂紋檢測及組織結構檢測。
 
此外,根據用戶需求,北京博朗特科技有限公司也提供國產機械系統,以降低系統的成本。 本手冊收錄了ibg在全球安裝的部分系統說明,以及ibg提供檢測儀器部分,北京博朗特科技有限公司配套生產機械系統的部分系統說明,希望對您有所幫助。
德國整套系統 ibg主機,北京博朗特國產機械系統
德國ibg整套系統

鋼球1

鋼球2

鋼球3

轉向橫拉桿

軸承套圈1

軸承套圈2

軸承套圈3

軸承外輪

安全帶扣1

安全帶扣2

轉向齒條1

轉向齒條2

轉向齒條3

轉向齒條4

轉向齒條5

氣門頂桿

連桿

水泵銷

圓柱滾子1

圓柱滾子2

圓柱滾子3

圓柱滾子4

圓柱滾子5

螺栓

球頭銷1

球頭銷2

球頭銷3

滾針1

滾針2

發動機缸套
(已裝配)1

發動機缸套
(已裝配)2

發動機缸套
(裝配前)1

發動機缸套
(裝配前)2

發動機缸套
(裝配前)3

發動機缸套
(裝配前)4

發動機缸套
(裝配前)5

軸銷1

軸銷2

減振器液壓連桿1

減振器液壓連桿2

凸輪軸

齒輪1

齒輪2

長軸

輪轂軸1

輪轂軸2

輪轂軸3

輪轂軸4

主軸

輪轂

活塞銷1

活塞銷2

凸輪滾子

鍛件

鑄件和鍛件

齒輪軸

鐘形殼

驅動軸1

驅動軸2

驅動軸3

驅動軸

搖臂銷

套管

卡車空心軸

開關叉

離合器座圈

法蘭

氣囊外殼管

行星齒輪銷

轉向節

驅動軸叉

鏈輪

線性導軌

剎車軸

鋼瓶頸口

小套筒

沖壓件
             

大直徑管/軸

空心軸

空心軸
       
ibg主機、北京博朗特國產機械系統
圓柱滾子1 連桿 連桿及球鉸鏈 齒輪 轉向節 輪轂軸承單元
圓柱滾子2 減振器活塞桿 發動機缸套 轉向節 球頭銷 拉桿(長球頭銷) 安全帶零件
鍛造轉向節 鍛造轉向節 鍛造轉向節 活塞襯套
軸承套圈 球頭銷 螺栓 轉向節 軸承套圈裂紋及燒傷檢測 活塞襯套裂紋及砂眼檢測
         
絲材棒材          
1-1.鋼球混料及硬度檢測(混料及硬度分選)
1-2.鋼球混料及硬度檢測(混料及硬度分選)
1-3.鋼球裂紋檢測
2.轉向橫拉桿裂紋檢測
3-1.軸承圈裂紋檢測
3-2.軸承圈裂紋檢測
3-3.軸承圈裂紋檢測
3-4.軸承外輪裂紋檢測
4-1.奧氏體回火安全帶扣熱處理檢測
4-2.安全帶零件混料及硬度檢測(混料及硬度分選)
5-1.轉向齒條多部位材料檢測
5-2.液壓轉向齒條硬度和淬硬層深度檢測(和淬火設備組合在一起)
5-3.液壓轉向齒條7位置硬度和淬硬層深度檢測
5-4.轉向齒條9部位材料檢測
5-5.液壓轉向齒條裂紋檢測(采用旋轉探頭)
6.火焰淬火氣門桿末端硬度檢測
7.雙頭連桿硬度及材料檢測(混料及硬度分選)
8.水泵銷硬度、材料及硬層深度檢測
9-1.軸承圓柱滾子裂紋檢測
9-2.軸承滾子高速裂紋檢測(采用旋轉探頭)
9-3.軸承滾子裂紋檢測(采用旋轉探頭)
9-4.軸承圓柱滾子裂紋檢測(采用旋轉探頭)
9-5.圓柱及球面軸承滾子裂紋檢測
10.螺栓組織結構(硬度、混料、硬層深度等)及裂紋檢測
11-1.球頭銷裂紋檢測
11-2.球頭銷裂紋及熱處理檢測
11-3.球頭銷裂紋檢測
12-1.滾針硬度及混料檢測(混料及硬度分選)
12-2.滾針裂紋檢測(采用旋轉探頭)
13-1.發動機缸套(已裝配)內壁裂紋及麻點檢測(采用旋轉探頭)
13-2.發動機缸套(已裝配)內壁裂紋檢測(采用旋轉探頭)
13-3.發動機缸套(裝配前)內外壁裂紋檢測(三通道)
13-4.發動機缸套(裝配前)裂紋氣孔及硬層檢測
13-5.大型發動機缸套裂紋檢測(裝配前)
13-6.發動機缸套混料、硬度檢測(裝配前)(混料及硬度分選)
13-7.發動機缸套裂紋及組織結構檢測(裝配前)
14-1.軸銷硬度、淬硬層深度及淬硬位置檢測
14-2.軸銷裂紋及熱處理檢測
15-1.液壓減振器連桿裂紋檢測(采用旋轉探頭)
15-2.液壓減振器連桿裂紋檢測
16.凸輪軸硬度檢測
17-1.采用16通道eddyliner P系統監控齒輪淬火過程
17-2.齒輪端面裂紋檢測
18.長軸硬度、淬硬層深度及滾硬層形狀檢測
19-1.輪轂軸硬度、淬硬層深度及裂紋檢測
19-2.輪轂軸裂紋檢測及激光打標
19-3.輪轂軸裂紋檢測(CNC)仿形
19-4.輪轂軸硬度、硬層深度及裂紋檢測
20.主軸裂紋檢測(三通道系統)
21.輪轂硬度、淬硬層深度及混料檢測
22-1.活塞銷裂紋檢測(采用旋轉探頭)
22-2.活塞銷硬度檢測(在磨床之后)
23.凸輪滾子硬度、混料檢測(混料及硬度分選)
24-1.鍛件熱處理檢測
24-2.鑄件和鍛件混料檢測
25.齒輪軸4位置熱處理檢測
26.鐘形殼內外腔熱處理檢測
27-1.驅動軸硬度、淬硬層深度及花鍵區域硬層形狀檢測
27-2.驅動軸16個位置硬度、淬硬層深度檢測
27-3.驅動軸熱處理檢測
27-4.驅動軸熱處理及表面裂紋檢測
28.搖臂銷熱處理檢測
29.套管裂紋檢測
30.卡車空心軸裂紋檢測
31.開關叉裂紋檢測
32.離合器座圈硬度、淬硬層深度及裂紋檢測
33.法蘭裂紋檢測
34.安全氣囊外殼管裂紋檢測(采用旋轉探頭)
35.行星齒輪銷裂紋及熱處理高速檢測(采用旋轉探頭)
36.載重汽車轉向節裂紋檢測
37.驅動軸叉熱處理及混料多位置檢測
38.鏈輪裂紋檢測
39.線性導軌熱處理狀態檢測
40.剎車軸熱處理檢測
41.鋼瓶頸口內壁裂紋檢測
42.小套筒裂紋及熱處理檢測
43.沖壓件熱處理檢測
44.圓棒及大直徑軸表面裂紋檢測
45.空心軸內外徑表面裂紋檢測
46.空心軸內外徑表面裂紋檢測
 
以下系統為檢測儀器部分ibg進口,機械電氣部分北京博朗特科技有限公司國內制造:
1、圓柱滾子裂紋檢測(一臺主機,兩條流水線)
2、連桿硬度混料檢測(一臺主機,兩條流水線)
3、球鉸鏈及連桿硬度混料檢測,以及連桿重量分選(混料及硬度分選)
4、齒輪硬度(鍛件)檢測(硬度分選)
5、轉向節裂紋及表面缺陷檢測
6、軸轂軸承單元裂紋及表面缺陷檢測
7、圓柱滾子裂紋及表面缺陷檢測(一臺主機,三條檢測線)
8、減振器活塞桿(減振器連桿)表面裂紋及缺陷檢測(采用旋轉探頭)
9、發動機缸套內外徑及端面裂紋及砂眼檢測
10、鑄造轉向節硬度、材料及球化率半自動檢測系統
11、球頭銷全自動表面裂紋及其他表面缺陷檢測系統(短球頭銷)
12、拉桿(長球頭銷)全自動表面裂紋及其他表面缺陷檢測系統(拉桿/長球銷,桿部采用隨動探頭盒)
13、安全帶零件硬度、材料半自動檢測系統
14、軸承套圈混料、硬度、組織結構自動檢測系統
15、球頭銷裂紋、混料、硬度及組織結構半自動檢測系統(成品球頭銷)
16、螺栓全自動裂紋檢測系統
17、鍛造轉向節混料、硬度及組織結構半自動檢測系統
18、軸承套圈(內圈及外圈)裂紋及燒傷自動檢測系統
19、活塞襯套內外壁裂紋及砂眼檢測系統
20、絲材、棒材裂紋檢測系統
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    以上產品除非特別說明,否則為ibg公司(德國ibg及瑞士ibg)原裝進口。
  ibg總部位于德國,另有美國分公司、瑞士分公司、英國分公司。德國ibg公司成立于1983年并且獨創預多頻PMFT技術,產品廣泛應用于汽車涉及功能安全及高價值的關鍵零部件的檢測,包括汽車發動機、動力系統、傳動系統、底盤以及安全系統零部件以及軸承及軸承零部件、緊固件、鍛件、鑄件、硬金屬等。是全球零部件檢測領導者。
  北京博朗特科技有限公司是ibg公司中國總代理。
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